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重慶市嘉華報(bào)廢汽車回收有限公司

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  • 嘉華汽車報(bào)廢關(guān)于《汽車報(bào)廢管理辦法擬定》淺談

    據(jù)新華社電《國務(wù)院關(guān)于修改〈報(bào)廢汽車回收管理辦法〉的決定(征求意見稿)》日前公開征求意見。根據(jù)意見稿，報(bào)廢汽車回收業(yè)務(wù)的審核部門將由經(jīng)貿(mào)管理部門變?yōu)閳?bào)廢汽車回收主管部門和環(huán)保部門，報(bào)廢汽車回收業(yè)不再納入特種行業(yè)
    發(fā)布時(shí)間：2019-06-14   點(diǎn)擊次數(shù)：277

  • 報(bào)廢汽車市場混亂強(qiáng)化汽車回收利用管理已刻不容緩

    隨著國內(nèi)汽車工業(yè)的快速發(fā)展，汽車保有量大幅攀升，報(bào)廢汽車數(shù)量也逐年上升。照常理而言，數(shù)量龐大的報(bào)廢汽車?yán)響?yīng)流入正規(guī)報(bào)廢汽車回收中心手中，然而事實(shí)卻截然相反。據(jù)悉，2011年，重慶報(bào)廢汽車回收量為13366輛，同比
    發(fā)布時(shí)間：2019-06-06   點(diǎn)擊次數(shù)：238

  • 新規(guī)定中對車輛報(bào)廢的界定是怎樣規(guī)定的

    如果你的車已經(jīng)滿15歲了，并且每次都能通過定期檢查，那就無法確定它還能運(yùn)行多少年。使用年限和行駛里程來說，不再是汽車的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)國際上通行的車輛檢測技術(shù)狀況來作為衡量汽車是否達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的依據(jù)，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)主要集
    發(fā)布時(shí)間：2019-05-31   點(diǎn)擊次數(shù)：263

  • 私家車強(qiáng)制報(bào)廢年限的取消對我們有哪些好處呢？

    私家車報(bào)廢年限在商務(wù)部正式下發(fā)的《機(jī)動車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)》中取消了對非營運(yùn)轎車行駛年限的規(guī)定，同時(shí)將私家車報(bào)廢行駛里程限制為60萬公里。重慶汽車報(bào)廢回收認(rèn)為這種取消了年限轉(zhuǎn)而以公里數(shù)的限制為標(biāo)準(zhǔn)的方法，大大提高了汽車
    發(fā)布時(shí)間：2019-05-31   點(diǎn)擊次數(shù)：284

  • 重慶汽車報(bào)廢詳細(xì)解析汽車的報(bào)廢流程

    車輛達(dá)到報(bào)廢期后，應(yīng)該到公安機(jī)關(guān)交通管理部門及時(shí)辦理車輛報(bào)廢手續(xù)，攜帶機(jī)動車登記證書、號牌、行車證和原車，到公安交通管理部門指定的機(jī)動車回收企業(yè)，填寫“機(jī)動車停駛、復(fù)駛/注銷登記申請表”，機(jī)動車回收企業(yè)確認(rèn)機(jī)動車
    發(fā)布時(shí)間：2019-05-24   點(diǎn)擊次數(shù)：421

  • 簡要談?wù)剤?bào)廢汽車的收購管理和拆解管理要點(diǎn)

    隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和汽車保有量的快速增加，進(jìn)一步規(guī)范報(bào)廢汽車回收利用，防止報(bào)廢汽車和“五大總成”進(jìn)入市場，防止組裝汽車上路行駛，保障道路交通秩序和人民生命財(cái)產(chǎn)安全顯得尤為重要。它一方面使報(bào)廢汽車回收企業(yè)依
    發(fā)布時(shí)間：2019-05-24   點(diǎn)擊次數(shù)：244

  • 報(bào)廢車安全隱患多，如何進(jìn)行回收利用呢？

    報(bào)廢車就是達(dá)到一定使用年限，或因其他原因造成車輛嚴(yán)重?fù)p壞或技術(shù)狀況低劣、且無法修復(fù)、耗油量超過國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值50%、依照政府規(guī)定強(qiáng)制報(bào)廢的車輛。重慶報(bào)廢車回收提醒報(bào)廢汽車安全隱患多。&nb
    發(fā)布時(shí)間：2019-05-16   點(diǎn)擊次數(shù)：266

  • 哪些車屬于報(bào)廢車，過期未報(bào)廢將受到哪些處罰？

    盡管回收拆解行業(yè)已形成一定規(guī)模，然而面臨的困難不少。大量報(bào)廢車輛流入黑市，導(dǎo)致不少企業(yè)面臨“吃不飽”的經(jīng)營困境，發(fā)展受到制約。另外，企業(yè)技術(shù)管理水平低，效益差，資金短缺，發(fā)展后勁不足。
    發(fā)布時(shí)間：2019-05-16   點(diǎn)擊次數(shù)：239

  • 家用轎車報(bào)廢年限取消，對車輛的安全技術(shù)檢驗(yàn)提出了更高要求

    家用轎車報(bào)廢年限新規(guī)，自2013年5月1日起，開始按照新規(guī)定執(zhí)行淘汰老舊車報(bào)廢，其中私家車報(bào)廢年限取消，最大行駛里程60萬公里強(qiáng)制報(bào)廢。規(guī)定稱，小、微型非營運(yùn)載客汽車、大型非營運(yùn)轎車、輪式專用機(jī)械車無使用年限限制
    發(fā)布時(shí)間：2019-05-09   點(diǎn)擊次數(shù)：398

  • 汽車報(bào)廢過期了要如何進(jìn)行延緩報(bào)廢？

    報(bào)廢汽車具體有哪些過程?重慶汽車報(bào)廢回收總結(jié)達(dá)到國家報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)或者雖然未達(dá)到國家報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，但發(fā)動機(jī)或者底盤嚴(yán)重?fù)p壞，經(jīng)檢驗(yàn)不符合國家機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件，或者不符合國家機(jī)動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動車，稱為報(bào)廢汽車。
    發(fā)布時(shí)間：2019-05-09   點(diǎn)擊次數(shù)：191

  • 目前我國汽車報(bào)廢行業(yè)面臨怎樣的問題呢？

    過期報(bào)廢汽車處罰規(guī)定，因車輛違章被依法扣留的機(jī)動車的當(dāng)事人車主，依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第一百一十二條規(guī)定，當(dāng)事人在30日內(nèi)不到交通管理部門接受處理的，并經(jīng)公告3個(gè)月仍不來接受處理的，對扣留的車輛依法
    發(fā)布時(shí)間：2019-04-30   點(diǎn)擊次數(shù)：178

  • 目前我國汽車報(bào)廢行業(yè)面臨怎樣的問題呢？

    過期報(bào)廢汽車處罰規(guī)定，因車輛違章被依法扣留的機(jī)動車的當(dāng)事人車主，依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第一百一十二條規(guī)定，當(dāng)事人在30日內(nèi)不到交通管理部門接受處理的，并經(jīng)公告3個(gè)月仍不來接受處理的，對扣留的車輛依法
    發(fā)布時(shí)間：2019-04-30   點(diǎn)擊次數(shù)：175
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