隨著汽車數(shù)量的快速增加，分析了報廢汽車的影響，研究了國內(nèi)報廢汽車的現(xiàn)狀和存在的問題。報廢汽車數(shù)量急劇增加，如果不及時回收處理，將產(chǎn)生巨大的環(huán)境影響和巨大的資源浪費。提出了報廢汽車回收拆解方法和再利用建議。讓我們了解一下汽車回收拆解的現(xiàn)狀。

　　1、報廢汽車的影響

　　1.報廢汽車零部件回流社會的危害

　　廢舊車輛的回流對社會危害很大。安全系數(shù)急劇下降。報廢汽車重新進入社會的重要途徑之一是“非法拼貼畫”。國務(wù)院發(fā)布的《報廢汽車回收管理辦法》明確規(guī)定，要加強報廢汽車的回收管理。由于報廢汽車本身不符合道路行駛條件，汽車本身的性能有所下降，但報廢汽車非法回收拆解后仍在道路上使用，發(fā)生了大量交通事故。

　　2.報廢汽車對環(huán)境的污染

　　汽車是鋼鐵、鐵、鋁、橡膠、塑料、玻璃、涂料、各種有色金屬和其他材料的集合。金屬污染是報廢汽車的另一種污染物。除鋼、鐵、鋁外，汽車還大量使用貢、汞、鎘、鉛等重金屬。汽車上使用的橡膠和塑料將被大量丟棄或燒毀，嚴重污染大氣環(huán)境。這些重金屬和含有重金屬化合物的材料處理不當(dāng)會對土地、水和空氣造成很大的污染。

　　二、我國報廢汽車回收現(xiàn)狀

　　目前，我國報廢汽車回收主要局限于廢金屬，報廢汽車整體利用率不高，其他材料回收率不高，橡膠、塑料、玻璃大多作為垃圾處理。

　　我國廢舊汽車拆解回收的現(xiàn)狀可以概括為：由于塑料、橡膠、有色金屬等材料消耗率高、廢鋼回收率低，許多材料無法回收利用。企業(yè)數(shù)量多，規(guī)模小，手段原始落后，效率低。管理混亂，主要國有渠道受到嚴重影響，大量報廢汽車、裝配車輛和報廢總成重新流入社會，危害社會。

　　三、關(guān)于廢舊汽車回收利用的幾點建議

　　由于我國報廢汽車的處理問題剛剛引起了社會的關(guān)注，回收拆解系統(tǒng)規(guī)范了我國報廢汽車的處理?；厥詹鸾怏w系不完善，需要借鑒國外報廢汽車處理的成功經(jīng)驗，總結(jié)國外經(jīng)驗，結(jié)合我國國情，對國內(nèi)報廢汽車的回收提出以下建議。

　　1.回收拆解使汽車生產(chǎn)企業(yè)成為報廢汽車回收的中心參與者

　　通過對美國、日本、歐洲國家報廢汽車處理的研究，汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)通過可回收技術(shù)開發(fā)、易分解技術(shù)開發(fā)、環(huán)保材料替代技術(shù)開發(fā)，發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)企業(yè)在報廢汽車回收過程中發(fā)揮重要作用，從源頭上提高報廢汽車的回收水平。

　　2.明確汽車設(shè)計中的可回收目標和時間表

　　法律法規(guī)強制規(guī)定了汽車的可重用性，反映了汽車設(shè)計過程中企業(yè)的可重用性設(shè)計理念。只有按時實現(xiàn)目標，才能保證所有汽車生產(chǎn)企業(yè)在設(shè)計過程中承擔(dān)同樣的可重用性設(shè)計責(zé)任，避免汽車再利用率差異較大，避免產(chǎn)品競爭不公平。

　　3.報廢汽車回收處理應(yīng)走市場化道路

　　由于80%以上的廢舊汽車質(zhì)量以金屬為中心，具有回收價值。因此，我國廢舊汽車的回收可以走市場化之路。這不僅有助于回收過程的透明度，也證明了美國廢舊汽車的回收主要是市場化的，走市場化之路是可行的，也可以利用經(jīng)濟杠桿促進廢舊汽車的回收數(shù)量。