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報(bào)廢汽車的回收和再利用已經(jīng)成為回收物流的重要組成部分

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報(bào)廢汽車的回收和再利用已經(jīng)成為回收物流的重要組成部分

發(fā)布日期:2021-01-13 作者: 點(diǎn)擊:

    經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要不斷尋找新動(dòng)力,釋放新動(dòng)能,實(shí)現(xiàn)新跨越。新舊動(dòng)能的轉(zhuǎn)化已成為社會(huì)生產(chǎn)力發(fā)展的必然?!熬G色、生態(tài)、環(huán)保、可持續(xù)”已經(jīng)成為一種新的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式。集團(tuán)以國(guó)家“新發(fā)展觀”為指導(dǎo),緊緊跟隨國(guó)家政策,方向,開(kāi)辟轉(zhuǎn)型升級(jí)之路,大力發(fā)展綠色循環(huán)經(jīng)濟(jì)。

    在市委、市政府和市交通局黨委的大力支持下,運(yùn)營(yíng)已建成并正式投入運(yùn)營(yíng)。同年,投資1.2億元的可再生資源項(xiàng)目正式開(kāi)工建設(shè),其中廢舊電器電子回收拆解項(xiàng)目主要開(kāi)展“四機(jī)一腦”和小家電的回收拆解,業(yè)務(wù)回收遍及全國(guó)。投產(chǎn)后年銷售收入可近10億元,利稅可近1億元。

    以黨的十九大精神為指導(dǎo),在新時(shí)期貫徹中國(guó)特色社會(huì)主義思想,不斷提高循環(huán)經(jīng)濟(jì)園區(qū)集約化管理水平,完善我市可再生資源回收網(wǎng)絡(luò)建設(shè),推進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)化,堅(jiān)持“綠色循環(huán)、生態(tài)科技”的核心產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略。綠色轉(zhuǎn)型,發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì),激發(fā)集團(tuán)二次騰飛的內(nèi)生動(dòng)力。以“綠色循環(huán)經(jīng)濟(jì)”為指導(dǎo),努力建設(shè)國(guó)家可再生資源產(chǎn)業(yè)示范企業(yè),促進(jìn)我市環(huán)保事業(yè)快速發(fā)展。

重慶報(bào)廢車回收

    逐步完成再生資源產(chǎn)業(yè)布局,以新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)化為發(fā)展核心線,利用好優(yōu)質(zhì)品牌和管理優(yōu)勢(shì),牢固樹(shù)立生態(tài)文明理念,逐步完善再生資源產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu);堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng),解放思想,不斷創(chuàng)新發(fā)展,為我市循環(huán)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展貢獻(xiàn)應(yīng)有的力量,譜寫我國(guó)快速發(fā)展的新篇章。

    隨著中國(guó)汽車工業(yè)的快速發(fā)展,中國(guó)汽車數(shù)量繼續(xù)高速增長(zhǎng),報(bào)廢汽車數(shù)量逐年增加。報(bào)廢汽車的回收和再利用已經(jīng)成為回收物流的重要組成部分。這是節(jié)約原生資源、完成環(huán)境維護(hù)、保證國(guó)家資源合理利用的重要途徑,也是中國(guó)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的重要措施之一。作為一個(gè)新興的汽車大國(guó),建立和加強(qiáng)汽車回收體系是中國(guó)的必然選擇。

    報(bào)廢汽車中的許多物品,如舊起動(dòng)機(jī)和舊輪胎,可以停止回收。以舊起動(dòng)機(jī)為“空白”,按照嚴(yán)格的技術(shù)要求,采用特殊的工藝和設(shè)備,停止清理、檢測(cè)、加工和更換主要零部件,即可消耗“再制造起動(dòng)機(jī)”。其功能、油耗、環(huán)保等指標(biāo)都能滿足新發(fā)動(dòng)機(jī)的規(guī)格,價(jià)格僅為新發(fā)動(dòng)機(jī)的50 ~ 60%。這樣就應(yīng)用了老發(fā)射器85%的價(jià)值;然而,只有原值的3%用于爐子返回。

    廢舊輪胎回收應(yīng)用也是如此。在世界范圍內(nèi),舊輪胎的創(chuàng)新一般占每年新輪胎的10%。中國(guó)每年消耗1.01億個(gè)新輪胎,產(chǎn)生約3000萬(wàn)個(gè)廢舊輪胎,其中400萬(wàn)個(gè)經(jīng)過(guò)創(chuàng)新,僅占新輪胎的4%。

    據(jù)估計(jì),每個(gè)新輪胎可以節(jié)省4公斤橡膠、2公斤炭黑、1.7公斤尼龍簾布,18公斤石油和1公斤鋼材。只要我國(guó)舊輪胎的創(chuàng)新量達(dá)到國(guó)際通用水平,節(jié)約的資源量是可觀的。

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