根據(jù)現(xiàn)行機(jī)動車年檢規(guī)定，非營業(yè)性全新機(jī)動車前六年每兩年檢驗(yàn)一次，第六至第十五年每年檢驗(yàn)一次，十五年后每半年檢驗(yàn)一次。按照這個計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)，一輛全新的私家車，如果連續(xù)6年不檢驗(yàn)，將被強(qiáng)制報(bào)廢。對于15年以上的舊車，如果連續(xù)3個測試周期(即1年半)未能獲得合格標(biāo)志，將被強(qiáng)制報(bào)廢。

    解釋：

    1.機(jī)動車使用壽命的起始日期按照注冊的登記日期計(jì)算，但自交付之日起超過2年未辦理注冊登記手續(xù)的，按照交付之日計(jì)算。

    2.據(jù)介紹，各省、自治區(qū)、直轄市人民政府有關(guān)部門可以根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況，制定比上述小型微型出租汽車(純電動汽車除外)和摩托車使用壽命更嚴(yán)格的規(guī)定，但小型微型出租汽車的使用壽命不得少于6年，普通三輪摩托車不得少于10年，其他摩托車不得少于11年。

    3.小型和微型非營運(yùn)客車、大型非營運(yùn)汽車和輪式專用機(jī)械車沒有使用壽命限制。根據(jù)這一規(guī)定，私家車沒有使用壽命限制。

    4.同時，新規(guī)定規(guī)定，達(dá)到一定里程的機(jī)動車應(yīng)當(dāng)報(bào)廢。對于下列里程的機(jī)動車，車主可以將機(jī)動車出售給報(bào)廢機(jī)動車回收拆解企業(yè)，報(bào)廢機(jī)動車回收拆解企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定進(jìn)行登記、拆解和銷毀，并將報(bào)廢機(jī)動車登記證書、號牌和行駛證交公安機(jī)關(guān)交通管理部門注銷。

    報(bào)廢汽車有哪些共同特點(diǎn)？

    1.報(bào)廢車輛存在很多隱患。

    當(dāng)機(jī)動車達(dá)到報(bào)廢水平或達(dá)到固定年限時，其運(yùn)行靈活性、穩(wěn)定性和制動性能大大降低，隱患無處不在，嚴(yán)重威脅過往車輛和行人的安全。

    2.報(bào)廢的車都換了，以次充好。

    部分報(bào)廢車輛已到了報(bào)廢年限，通過甲板、車身顏色更新等投機(jī)取巧的方法混入一些被盜、被盜、被劫車輛，買家無法識別。

    3.交通事故很容易誘發(fā)。

    由于報(bào)廢車輛機(jī)械性能差、零部件陳舊，駕駛員為了載客、拉貨、賺錢而擅自重裝、改裝、破壞車輛結(jié)構(gòu)的平衡和穩(wěn)定性，如果在車輛技術(shù)狀況不符合要求的情況下繼續(xù)使用車輛，會導(dǎo)致各種故障，直接影響行車安全誘發(fā)交通事故。

    4.報(bào)廢汽車造成的事故不保證。

    報(bào)廢車輛一旦發(fā)生事故，由于無牌、無價值，往往會棄車逃逸，使交警部門更難發(fā)現(xiàn)事故，直接導(dǎo)致一些無法發(fā)現(xiàn)的事故。此外，報(bào)廢車輛沒有參加任何保險(xiǎn)，導(dǎo)致肇事者無力承擔(dān)賠償費(fèi)用，交警和政府難以處理，死者沒有安葬費(fèi)，傷者沒有醫(yī)療費(fèi)。

    然而，我國道路交通事故救助基金并不完善，受害者無法獲得應(yīng)有的賠償，影響了社會政治穩(wěn)定。