報(bào)廢汽車(chē)的危害不直接可見(jiàn)，銷(xiāo)售多為“公開(kāi)”，難以監(jiān)督查處；盡管?chē)?guó)家有明確的規(guī)定來(lái)阻止它，但實(shí)施起來(lái)既昂貴又困難。相比之下，報(bào)廢車(chē)黑市交易的違法成本太低，導(dǎo)致這種違法行為屢禁不止，令政府部門(mén)頗為頭疼。而選擇賣(mài)給黑市車(chē)主的，運(yùn)氣好，因?yàn)槭∈拢u(mài)的錢(qián)多。如果一味搞體育清算，很容易“治本不治標(biāo)”，很難徹底根除。

    公安部和國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于增強(qiáng)和改良機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)工作的意見(jiàn)》規(guī)則，從2014年9月1日起，使用不滿6年的私家車(chē)將免于在線檢測(cè)。換句話說(shuō)，2010年9月1日后注銷(xiāo)的私家車(chē)注冊(cè)可以享受免檢政策；對(duì)于2010年8月31日前取消的私家車(chē)注冊(cè)，仍執(zhí)行原檢驗(yàn)規(guī)則。需要注意的是，免檢的新政策車(chē)輛是6年內(nèi)的非營(yíng)運(yùn)車(chē)等小型微型客車(chē)，但不包括廂式貨車(chē)、7座及以上車(chē)輛。有些粗心大意的車(chē)主直接把免檢等同于免審，造成了不必要的麻煩。

    6年內(nèi)免檢不代表完全免檢。新標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)的車(chē)輛仍需每?jī)赡隀z查一次申請(qǐng)，但如果在此期間發(fā)生造成人員傷亡的交通事故，仍需按原規(guī)定參加檢查。

    根據(jù)國(guó)家規(guī)定，嚴(yán)禁私自轉(zhuǎn)讓、拆解報(bào)廢汽車(chē)，只能由報(bào)廢汽車(chē)回收公司回收拆解。如果未經(jīng)許可處置報(bào)廢汽車(chē)，將會(huì)產(chǎn)生以下后果：

    (1)、無(wú)法注銷(xiāo)該車(chē)的稅務(wù)檔案。

    (2)車(chē)輛檔案不能取消。

    (3)報(bào)廢汽車(chē)私自轉(zhuǎn)讓后在路上被查獲的，有關(guān)部門(mén)可以以違反治安管理?xiàng)l例的義務(wù)為由追繳原車(chē)主。

    (4)對(duì)于擅自轉(zhuǎn)讓報(bào)廢汽車(chē)后發(fā)生的交通事故和所欠的各種稅費(fèi)，公安交警、稅務(wù)、路政等政府部門(mén)仍將依法追繳原車(chē)主經(jīng)濟(jì)賠償義務(wù)，并征收滯納金。

    (五)公安機(jī)關(guān)沒(méi)收違法所得，并處2000元以上2萬(wàn)元以下罰款。